土耳其在业绩令人失望后上调电动汽车税，特斯拉再次遭受打击

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就在特斯拉难以从疲软的季度业绩中恢复之际，该公司在土耳其又面临新的问题。周一，土耳其当局将电动汽车特别消费税的最低税率从10%提高到25%，这直接影响了这家电动汽车制造商最畅销的Model Y车型。

此次加息是通过在官方公报上发布的总统令正式宣布的，已报道据彭博社报道，这一税收类别是特斯拉用来在该国拓展业务的少数工具之一。

通过提供针对土耳其早先 10% 电动汽车税率量身定制的 Model Y 特定版本，该公司能够以 187 万里拉（约合 46,100 美元）的具有竞争力的价格提供该车型。

但新税率生效后，买家预计价格将上涨约6,000美元，这将对新增需求造成重大阻碍。此举将影响该税率范围内的所有车辆，但内燃机车型仍需按照旧税率缴税。

土耳其现在又成为特斯拉日益增多的问题之一

埃隆·马斯克一直指望土耳其能帮助平衡欧洲各地需求的急剧下降。一段时间内，这一策略确实奏效了。2025年6月，特斯拉在土耳其的销量同比增长171%，达到7,235辆，其中Model Y电动汽车销量领先。与此同时，欧洲各地的注册量与2024年同期相比下降了23%，降至34,781辆。

这使得土耳其成为特斯拉全球表现最好的市场之一，而Model Y的税收优势在这一增长中发挥了重要作用。然而，新的税收变化使所有这些都面临风险。马斯克最近警告称，2025年将是艰难的一年，原因是美国电动汽车补贴的取消以及特斯拉在自动驾驶技术方面的缓慢进展。

土耳其的增税不仅打击了特斯拉，也给竞争对手带来了压力，例如比亚迪这家中国汽车制造商一直试图通过在土耳其推出与之前相同的税收计划来吸引消费者，例如海豚、Atto 3 和 Seal。比亚迪也宣布了在土耳其进行生产的计划。

大众、现代和 Stellantis 等在该国销售低成本电动汽车的公司的商业模式也可能会遭到颠覆。

马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示，“我们正处于过渡期，我们将在美国失去很多激励措施”，并补充道，“我们可能会经历几个艰难的季度。”

他发表上述言论之际，该公司公布第二季度利润下降23%，进一步凸显了公司岌岌可危的处境。盘后交易中，该公司股价下跌逾4%，目前已较12月中旬的高点下跌了30%。

政治和公众形象继续对特斯拉造成压力

在美国，马斯克的政治参与并没有起到什么作用。在公开支持唐纳德·特朗普连任后，他进入了特朗普的新政府，担任政府效率部负责人，但后来在5月因公开分手与特朗普合作。自那以后，他开始直言不讳地批评政府的经济战略，并承诺成立自己的政党。

但这种政治立场的转变也带来了后果。许多特斯拉客户对马斯克支持联邦政府裁员感到反感，他的公众形象也受到了打击。这种负面反应现在开始反映在销量数据上，特斯拉在面对来自中国和西方汽车制造商日益激烈的竞争时，难以保持增长势头。

与此同时，特斯拉正面临车型老化的问题，而竞争对手则不断推出更新、更便宜的电动汽车。随着税收改革成为其为数不多的亮点之一，创新方面的领先优势正在缩小，以及政治干扰不断增加，特斯拉的问题正在迅速堆积。

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