特斯拉寻求获得亚利桑那州的自动驾驶出租车服务认证

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特斯拉已正式请求亚利桑那州监管机构批准其自动驾驶叫车服务认证，目标是在 7 月底前获得批准。

根据亚利桑那州交通部门的一封电子邮件，特斯拉提交了其应用该公司上个月底宣布，正在寻求批准在无人驾驶和有人驾驶模式下测试其车辆。该公司已表示计划在凤凰城都会区为乘客提供服务。

上个月，该公司悄悄在德克萨斯州奥斯汀的一小片区域启动了有限的自动驾驶出租车试验。测试涉及大约十几辆 Model Y SUV，每辆汽车在严格的条件下仅搭载选定的乘客，包括一名经过培训的安全监控员。

在奥斯汀试运行的最初几天，社交媒体上的帖子强调了多起交通拥堵和驾驶操作不稳定的问题。尽管如此，马斯克周三宣布，公司将于本周末在奥斯汀扩大自动驾驶出租车服务覆盖范围。他还预测，在获得必要的批准后，该公司可能在未来两个月内在旧金山湾区开始运营自动驾驶出租车。

然而加州交通监管机构表示特斯拉尚未申请在该地区运营自动驾驶车队所需的额外许可。加州公用事业委员会（CPUC）发言人表示，该委员会已于3月份向特斯拉发放了首张此类许可，但目前尚未收到新的申请。

马斯克对时间表一直持乐观态度。在谈到X时，他表示，如果监管机构批准，自动驾驶出租车“可能在一两个月内”就能在湾区亮相。他重申，奥斯汀的本地扩张将于本周末开始。

随着电动汽车产品线面临销售放缓，马斯克正在扩大特斯拉的业务范围

在马斯克的领导下，特斯拉的整体战略越来越强调尖端领域，包括人工智能、人形机器人和自动驾驶汽车，因为其传统电动汽车系列的销量增长已经放缓。然而，马斯克以在自动驾驶技术领域设定雄心勃勃的目标而闻名，但这些目标往往难以实现。

在 7 月 10 日的另一篇帖子中，马斯克表示，他的 xAI 合资企业推出的人工智能聊天机器人 Grok 将于“最迟下周”集成到该公司的汽车中。

与此同时，该公司已向加州机动车辆管理局概述了分阶段在加州推出自动驾驶汽车的计划。初始阶段将包括为员工提供预先安排的自动驾驶汽车服务，每辆汽车都配备一名安全驾驶员。

华尔街分析师和投资者正密切关注自动驾驶出租车的推进。他们指出，监管繁琐、技术差距或进一步的交通事故可能会带来潜在的障碍。美国安全部门已开始调查有关该公司在奥斯汀的试点车辆在启动数小时内违反交通法规的报道。

尽管奥斯汀目前只有几十辆 Model Y，但马斯克表示，公司计划在未来几个月内将服务规模扩大到约 1000 辆。他还计划推出一款专用赛博出租车没有踏板或方向盘的模型设计。

该公司股价对这一消息做出了积极反应。尽管今年迄今为止股价已下跌25%，但其股价在交易期间上涨了4.1%，截至美国东部时间下午1:30，涨幅已达2.3%。

Piper Sandler 的亚历山大·波特 (Alexander Potter) 在 7 月 10 日的研究报告中写道：“这种快速的自动驾驶出租车部署可能意味着特斯拉开始对现有的共享出行模式发起攻击，包括其他自动驾驶出租车网络运营商。”

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