2026年欧盟免税门槛取消！150欧元以下包裹全线加税，欧洲海运价格大涨7.1%

据最新消息，欧盟已正式决定取消150欧元以下进口包裹的免税政策，预计于2026年上半年开始实施。届时，所有来自欧盟以外的包裹，无论金额大小，均需申报并缴纳关税与增值税。

此外，每个进口包裹还将额外收取约2欧元的“小包裹处理费”，用于清关与检验成本。海关审查力度也将同步加强。

数据显示，2023年至2024年，来自中国、价值低于150欧元的电商包裹数量从19亿激增至42亿，占欧盟此类包裹总量的91%。这一政策的实施，预计将对中国跨境电商企业造成显著影响。

有消息指出，该政策的具体细节将包括：

取消免税门槛：所有来自欧盟以外的包裹，无论金额大小，都必须申报并缴纳关税与增值税。这将从2026年第一季度开始逐步实施。

加大海关审查力度：各国将通过数字化海关系统共享数据，重点监控来自Temu、Shein等平台的包裹。

未来可能采取机场集中抽检或智能风控筛查，参考法国巴黎的“高强度查包”模式。

据彭博社报道，法国财政部长莱斯库尔（Roland Lescure）星期三（11月12日）在与欧盟各国财政部长会晤前说，他希望关税上调能“尽快在2026年生效，甚至在2026年年初实施”。

欧洲海运价格大幅上涨，舱位紧张推动运价攀升

与此同时，出口集装箱运输市场也出现显著波动。根据上海航运交易所发布的数据，欧洲航线运价近期大幅上涨7.1%，11月14日上海港至欧洲基本港市场运价已达1417美元/TEU。

分析指出，由于船期与圣诞假期重叠，部分航线出现停航，导致舱位紧张。PA联盟FP2航线47周停航，48周航线预计爆舱。有业内人士预测，12月初各大船公司可能启动新一轮涨价。

地中海航线虽暂时运价持平，但舱位同样紧张，PA联盟与OA联盟均有停航计划，预计12月运价也将推涨。

跨境电商何去何从？合规化与本地化成出路

在欧盟关税新政与海运成本上涨的双重夹击下，跨境电商企业正面临严峻挑战。过去依赖“极致低价 小包直邮”的模式难以为继，行业将逐步向合规化、品牌化、本地化方向转型。

相关企业尽早调整供应链策略，提前规划出货节奏，关注舱位情况，同时积极了解欧盟海关新政，做好税务合规准备，以应对2026年即将到来的政策变革。