从初中到高中：我的骑行经历与家乡骑行文化的变化

熟悉我的朋友都知道我喜欢骑自行车。我第一次长途骑行，装备精良，是2014年初中毕业的时候，骑行环游北京。

还有一些旧照片。

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后来，进入高中后，我经常在周末和朋友们一起骑自行车。

我上初中的时候，我的家乡县城里专业自行车队并不多。现在，基本上随处可见它们的身影。

1.

我的家乡已经存在了大约十年了。起初骑行的都是一群退休男士，偶尔也有一些中青年。男人们更喜欢带有蝶形车把的旅行车，而且他们经常携带马鞍包，但这些马鞍包不足以携带。我不需要太多的水或泵，而且我的自行车非常稳定。无论上坡还是下坡，速度都是一样的。

后来这几年，我在家乡看到有人骑公路车，但基本都是年轻人。在我们这种地形上，大多数人骑旅行自行车和山地自行车。

几年前，还有巨人队。近年来，汽车的品种越来越多，豪华车也越来越多。不过，我见过最好的还是瑞宝。我从未见过闪电或迷航级别的人。另外还有美利达和xds。

2.

我第一次爱上自行车运动是因为读了捷安特前董事长刘金彪写的《梦想骑行点》，里面记录了他们从北京到上海的旅程。所以2018年去台湾的时候，我对台湾的自行车抱有很高的期望。

台湾几乎没有通勤车或买菜车了。我看到的大部分自行车都是运动自行车，也就是说，它们是作为运动器材出现的。

由于台湾的地形，骑自行车买菜或上下班的人可能很少。他们要么乘坐公共汽车、汽车或摩托车。

这里要提一下，台湾地铁可以承载自行车，无需单独购买车票，这一点值得点赞。

台湾的巨人并不多。常见的有梅花、迷航、闪电等。基本上我见过的都是贵的。我在台湾看到的，人们骑的中档车只有捷安特。对于高端汽车，他们似乎更喜欢上述外国品牌。

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有点模糊，我就凑合一下吧。

3.

德国自行车用于通勤、杂货购物和运动。德国人喜欢骑自行车，电动助力车也有很多。能够享受与大自然的接触而不必费力踩踏板真是太好了。

德国人更喜欢本土品牌，最常见的是Cube和，不过这两个都是环法品牌，骑行时还是值得信赖的。也比较常见的还有其他欧美品牌，比如、Trek、Plum ，偶尔也会有Giant。

你可以带着自行车坐火车或地铁，这很好。

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我在德国的立方体