北京大兴国际机场启用：中国首都迎来空中旅行新时代

美媒称，中华人民共和国成立70周年前夕，中国正准备在北京以南开设一座大型机场，目前该机场已成为全球第二繁忙的航空枢纽。

据美国有线电视新闻网（CNN）9月19日报道，北京大兴国际机场将于9月20日左右迎来首个商业航班起飞。该机场的主要承租航空公司中国南方航空计划使用全球首个商业航班进行首飞。最大的空中客车 A380 飞机。

据报道，备受期待的机场将开启中国首都航空旅行的新时代——北京迫切需要第二个全球门户。

北京首都国际机场目前已满负荷运营，航空公司几乎不可能在理想时间增加航班。

2018年，首都机场三个航站楼的旅客吞吐量超过1亿人次，成为继亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场之后全球第二个实现这一旅客里程碑的机场。预计到2022年，中国将超越美国，成为全球最大的航空旅行市场。

据介绍，大兴机场是为未来而建的。一期投入使用后，机场将拥有4条跑道和相当于97个足球场大小的航站楼，并为旅客提供航班动态和机场信息。客户服务机器人。

“适度”的初步运营目标是到 2025 年每年运送 7200 万名乘客和 200 万吨货物。该机场雄心勃勃的总体规划是建造总共 7 条跑道，运输至少 1 亿名乘客和 400 万吨货物每年。

这个耗资 115 亿美元的项目于 2014 年开始施工，最高峰时现场有超过 40,000 名工人。该航站楼具有哈迪德标志性轮廓的所有特征，充足的自然光线透过 8,000 多个不同的屋顶窗户照射进来。

中国媒体将大兴机场昵称为“海星”，因为它的五个大厅通向一个主大厅，这一设计旨在减少乘客所需的步行量。机场管理人员承诺，安检口与最远登机口之间的距离不会超过600米，步行约8分钟。

乘客关心的另一个问题是大兴的位置。它位于北京最南端，以交通拥堵而闻名。新机场距市中心天安门广场约 50 公里，东部和北部距离主要商业区更远。

抛开这些担忧，官员们表示，他们正在建设的不仅仅是一个机场，而是一个真正的综合交通枢纽，最终高铁、城际快车和市中心到机场的快车都将停靠在该航站楼。在下面。机场快线的最高时速为 160 公里/小时（100 英里/小时），承诺在 20 分钟内将抵达的乘客送入城市。

据报道，中国官员急于在盛大的开幕仪式上向世界展示该国最新的超级枢纽，并宣布到2020年春季，大兴航班将覆盖全球112个目的地。 （刘晓燕编译）